展會地點:菲律賓馬尼拉 SMX Exhibition Hall
展覽周期:一年一屆
展出行業(yè):汽配展
展會規(guī)模:菲律賓最大汽配展會
主辦機構(gòu):AMB Tarsus Exhibitions Sdn Bhd
AMB展覽公司是亞洲地區(qū)首屈一指的展覽及會議主辦機構(gòu),成立于1996年,總部在馬來西亞,其投資項目包括汽車、能源、水類、石油及天然氣、建材、建筑機械、酒店、食品、畜牧業(yè)、農(nóng)業(yè)、綠色能源等。該公司組織的展會及會議活動得到馬來西亞、印尼、越南、菲律賓、柬埔寨等國家的緊密合作,為各地參展商提供了專業(yè)的展會及會議,有效地展示產(chǎn)品并取得參展商的良好評價。
2015年,AMB與英國TARSUS合作,合并后公司叫AMB TARSUS,在展覽領(lǐng)域,強強聯(lián)手,實力更上一層樓。所涉及的展會規(guī)模也不斷擴大,買家邀請方面更為專業(yè)也更為全面!
?。?)專業(yè)買家邀約:菲律賓汽配展主辦為實現(xiàn)展商與專業(yè)買家的完美對接,特做宣傳頁派發(fā)給潛在買家,報名的企業(yè)可以上到宣傳頁上,另外提交潛在客戶及國外代理信息,主辦會邀請他們到展會上與參展企業(yè)進行洽談。
?。?)特別“展商之夜”活動:舉辦精彩的晚會,邀請展商與業(yè)內(nèi)人士共聚一堂,以促進展商與業(yè)內(nèi)人士的交流與合作。
菲律賓汽配展2012年首次舉辦至今,新天會展均為中國區(qū)官方代理,持續(xù)帶領(lǐng)全國各省的汽配企業(yè)前往菲律賓參展,開拓菲律賓及東南亞市場,以專業(yè)的組展水平及貼心的全面服務(wù)獲得客戶的一致好評。
本次汽配展所爭取的展區(qū)位置比往屆的都要好!
專業(yè)觀眾:6000人
國際展商:PhilAuto 2017吸引來自全球的300家參展商和品牌參展,設(shè)立國家展館包括中國,印度,日本,韓國,馬來西亞,臺灣和泰國等。
中國展商:該展吸引了近100家中國企業(yè)參展,中國展團聲勢作為浩大。
2017年展會回顧,詳情見 />
2015年展會回顧,詳情見
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2016年,菲律賓的經(jīng)濟增長率超過了6%,處于世界領(lǐng)先。
2017年第二季度GDP增長6.4%,與第一季度增速持平。他表示杜特爾特總統(tǒng)支持政府在公路和鐵路上加大支出,2017年全年經(jīng)濟增長率預(yù)計將達到7%。
2017年5月,菲俄雙方商界代表現(xiàn)場簽署了約10個協(xié)議,涉及汽車、基礎(chǔ)設(shè)施和鋼鐵等領(lǐng)域,總投資金額初步預(yù)計為8.75億美元。
菲央行數(shù)據(jù)顯示,截至6月底菲律賓銀行貸款總額同比增長19%至6.43萬億比索。其中包括批發(fā)零售及汽車摩托車維修、信息通訊行業(yè)貸款等。
菲律賓政府為汽車制造商提供超過5億美元(約合人民幣34億元)的獎勵,這些汽車制造商承諾在未來六年內(nèi)生產(chǎn)至少20萬輛汽車,三菱汽車和豐田已經(jīng)簽約。將于2018年在菲律賓開設(shè)金屬沖壓廠的三菱公司預(yù)計其產(chǎn)量將增長50%。
在聯(lián)合國世界旅游組織最新的全球旅游晴雨表中,菲律賓上升了4個位次,列于第45位。
菲旅游部數(shù)據(jù)顯示,2016年7月—2017年5月,新總統(tǒng)上任后的11個月時間內(nèi),菲旅游業(yè)收入達2203億比索,較同期收入額增長了109.1%;入境外國游客數(shù)達587.1萬人次,較同期增長71.8%。菲旅游部認(rèn)為,杜特爾特總統(tǒng)就任后,積極對抗恐怖威脅,創(chuàng)造安全環(huán)境,提升游客信心,促使菲律賓旅游業(yè)迅猛發(fā)展,前景光明。
據(jù)菲律賓國家旅游局,2017年上半年,中國赴菲律賓45.5萬人次,同比增長33.4%。菲旅游部長泰奧表示,菲律賓分別和中國簽署了旅游業(yè)合作協(xié)議,去年2016年中國游客數(shù)增長了36.3%,2017年有望突破100萬人次。
菲律賓移民局2017年8月17日,對赴菲參加會議和展覽的代表及運動員,申請的落地簽停留期為30天,但可申請延期最長至6個月。
菲汽車銷量2010年為168000輛,2015年達到288609輛,2016年達到36萬輛,接近貴州省2016年汽車銷量,2017年將達到45萬輛
據(jù)菲汽車制造商協(xié)會(Campi)和卡車制造商協(xié)會(TMA)聯(lián)合數(shù)據(jù)顯示,菲汽車業(yè)2016年表現(xiàn)搶眼,銷量總計359572輛,比2015年的288609輛增長24.6%。乘用車銷量從去年同期的116381輛增加到133188輛,增長了14.4%。商用車同比增長31.4%達226384輛;其中輕型卡車部門的增長率最高,達到70%。
《菲律賓星報》2017年8月11日報道,由菲律賓汽車制造商協(xié)會和卡車制造商協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的一份報告顯示,2017年1-7月,菲律賓汽車銷量為233115輛,同比增長18.1%。其中,7月份銷量同比增長了23.3%。1-7月,商用車銷量同比增長24.7%至154234輛,乘用車銷量同比增長8.3%至79881輛。
菲律賓汽車制造商協(xié)會預(yù)計,由于各種購車融資貸款方式的涌現(xiàn),到2017年底,全行業(yè)汽車銷量將達到創(chuàng)紀(jì)錄的45萬輛。
BMI研究報告顯示,2017至2021年菲律賓和越南將是東南亞增長最快的兩個汽車生產(chǎn)中心。菲律賓的汽車產(chǎn)量將增長300%,超過35.9萬輛。
據(jù)《馬尼拉公報》報道,菲律賓電動車協(xié)會會長隆美爾·胡安表示,由于本地旺盛的替代車輛市場需求,菲律賓將有望成為東盟電動汽車及零配件加工制造中心。隆美爾認(rèn)為,菲律賓公共交通市場需求龐大,吉普尼和三輪摩托車等落后的交通工具尤其適合替換成電動車。如電動汽車成為菲律賓大眾交通運輸工具的主流,將有35萬輛柴油燃料吉普車和120萬輛燃氣三輪車被電動汽車取代,受龐大的市場需求驅(qū)動,屆時菲律賓電動汽車的生產(chǎn)能力將躍居?xùn)|盟領(lǐng)先水平。
2016年銷售額方面,品牌方面,豐田2016年銷售158728輛,市場份額占44.14%,連續(xù)三年保持第一;三菱占17.08%,銷售61400輛;福特占9.37%,銷售33688輛;五十鈴占7.61%,銷售27361輛;本田占6.45%,銷售23199輛。
在菲律賓汽車市場中占主導(dǎo)地位。菲律賓的出租車大多是豐田的威馳,各代都有,包括最新款。在大量占領(lǐng)了出租車市場以后,威馳的口碑在菲律賓也是如當(dāng)年的“神車”的口碑。
2016年菲律賓銷量排行前20的車型,三菱占據(jù)了六位:
皮尤研究中心2014年的數(shù)據(jù)表明,菲律賓只有6%的家庭擁有汽車。BMI預(yù)計,2018至2021年的未來五年,菲律賓和越南的汽車購買量平均漲幅將會達到15%。
具有更大的靈活性和可負(fù)擔(dān)性是菲律賓人使用摩托車的主要原因。
東盟汽車聯(lián)合會的最新數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年東南亞地區(qū)汽車產(chǎn)量下降2.1%至198萬輛,摩托車產(chǎn)量同比增長16.1%至185萬輛。同期,菲律賓摩托車的生產(chǎn)同比增長22.5%,達到608284輛,增速領(lǐng)先東南亞各國;菲律賓的摩托車銷售增長了12.7%。
2013年,出口到東南亞國家的菲律賓汽車零件占據(jù)了市場總額的25%,而菲律賓生產(chǎn)的變速箱幾乎占據(jù)了所有市場份額。
美軍二戰(zhàn)后在菲律賓遺留下了大量willys JEEP,當(dāng)?shù)貙⑦@些結(jié)構(gòu)簡單的JEEP軸距加長、換裝五十鈴老掉牙但易于維修的4B/4J系列柴油機、用不銹鋼板拼裝成變幻各種造型的車廂、再加上司機自己噴涂的文字圖案和裝飾,極有菲律賓特色的“吉普尼”就開發(fā)完成了,號稱“King of the road”。
這種公共交通工具對安全、擁堵和環(huán)境污染帶來的不利影響。
菲律賓的商用車和中大型SUV及MPV產(chǎn)品由柴油動力占絕對主導(dǎo),除了柴油機固有的低速大扭矩及省油外,菲律賓汽柴油的差價是影響柴油車普及率高的主要原因:菲律賓柴油折合RMB 4.56元,汽油折合RMB 6.52元。
從進口來源國看,中國仍是菲最大進口來源地,2015年菲從中國進口產(chǎn)品總額108億美元;交通設(shè)備,進口額59億美元,占比將近一半!
2017年1月,中國(不包括香港貿(mào)易數(shù)據(jù))是菲律賓第一大貿(mào)易伙伴、第一大進口來源地、第四大出口目的地。
根據(jù)香港特區(qū)政府統(tǒng)計處2017年7月底發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年6月香港輸往亞洲的整體出口貨值同比上升14.1%,主要目的地包括菲律賓等東盟國家;來自亞洲主要供應(yīng)地的進口貨值也出現(xiàn)增長,菲律賓列升幅最大的幾個供應(yīng)地之列。
菲政府的PUV現(xiàn)代化計劃擬在全國改造22萬輛吉普尼公交車,以提升菲公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平并減少道路擁堵,為大眾提供安全、干凈、健康、環(huán)保的公交系統(tǒng)。貿(mào)工部具體牽頭該計劃并擬為參與方提供總金額達數(shù)十億比索的政策獎勵。
據(jù)《菲律賓星報》2017年7月6日報道,菲律賓福田公司總裁羅美爾近日表示,中國汽車制造商正將更多的目光聚焦于菲律賓這一經(jīng)濟表現(xiàn)良好的巨大市場,福田汽車也準(zhǔn)備積極參與菲政府的環(huán)保公交車(PUV)現(xiàn)代化計劃。
作為中國最大、亞洲第二的商用車制造商,福田是菲輕卡市場的領(lǐng)軍者。此前福田公司曾在克拉克出資12億比索新建了一個組裝廠,但依然不足以滿足菲市場對福田產(chǎn)品的需求。最近,福田公司最近剛在菲律賓邦板牙省投資12億比索(約合人民幣1.61億元)建立了一座裝配廠。
中國早已成為汽車車輪制造大國。自2005年開始,中國汽車車輪產(chǎn)品出口金額首次超過德國,已經(jīng)連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一。
2016年1-12月中國汽車鋁合金車輪出口金額38.66億美元,同比持平,出口數(shù)量首次突破80萬t,達到83.64萬t(按照平均單重:10 kg/只折算;相當(dāng)于8 364萬只),同比增加6.1%,出口數(shù)量創(chuàng)歷史新高。出口單價4.62美元/kg,出口廠商1 459家。
2016年中國汽車鋁合金車輪共計出口到166個國家和地區(qū),出口菲律賓的重量達到3,021噸、金額達到1,498萬美元 、單價為4.96美元每kg。其中出口排名前六位的省市分別是江蘇、河北、浙江、廣東、山東、上海。有7個省市出口汽車鋁合金車輪金額超過1億美元。江蘇和河北超過9億美元。
組團單位:新天國際會展有限公司
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