展會(huì)地點(diǎn)：阿爾及爾 

展會(huì)周期：一年一屆 

首屆舉辦：2006年

【展品范圍】

    各類汽車附件、空調(diào)、音響、電子設(shè)備、蓄電池、安全帶、制動(dòng)器零件、底盤、離合器、冷卻器、傳動(dòng)及變速器、金屬構(gòu)件、重型車輛及附件、提升設(shè)備、服務(wù)設(shè)備、工具、售后服務(wù)、汽車維修及保養(yǎng)、汽車工程技術(shù)（工程材料、設(shè)計(jì)工藝、加工工藝、制造工藝、航空及軍事技術(shù)應(yīng)用等）、后勤保障、人身安全裝備、石油產(chǎn)品、信息技術(shù)、車身技術(shù)、噴漆技術(shù)、專業(yè)服務(wù)。

【展會(huì)簡介】

一年一屆的阿爾及利亞汽配展創(chuàng)建于2006年，是全球知名的汽車工業(yè)展--EquipAuto（巴黎國際汽車工業(yè)展）針對(duì)南歐和北非市場(chǎng)建立的子展。主辦機(jī)構(gòu)--高美司博巴黎展覽集團(tuán)（COMEXPO Paris）隸屬巴黎博覽委員會(huì)，是法國三大展覽集團(tuán)之一。 阿爾及利亞得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和對(duì)進(jìn)口汽車產(chǎn)品的需求，加上EquipAuto積累多年的辦展經(jīng)驗(yàn)、客戶資源及品牌知名度，使得EquipAuto一進(jìn)入阿爾及利亞，就呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

阿爾及利亞汽配展是阿爾及利亞唯一專注于汽車售后市場(chǎng)、汽車保養(yǎng)維修及相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)的展會(huì)。 該展致力于為在阿爾及利亞及北非、 南歐這塊市場(chǎng)進(jìn)行投資的有識(shí)之士提供信息，促進(jìn)地區(qū)間行業(yè)貿(mào)易交流。 其展示內(nèi)容囊括整個(gè)汽車工業(yè)，匯集了阿爾及利亞國內(nèi)以及國際上的汽車零部件制造商和售后領(lǐng)域的供貨商參展，包括汽車設(shè)計(jì)及維修的全部最新技術(shù)和設(shè)備、并著重汽車售后。

【展會(huì)數(shù)據(jù)】

2015年阿爾及利亞汽配展上共有來自20個(gè)國家的350家參展商參展，展覽面積達(dá)11000平方米，展會(huì)的專業(yè)觀眾人數(shù)為10000人。

2014年阿爾及利亞汽配展上共有來自13個(gè)國家的320家參展商參展，展覽面積達(dá)10000平方米.展會(huì)的專業(yè)觀眾人數(shù)為9292人。

2013年，該展吸引了展商數(shù)量：250家企業(yè)，其中75%為國外展商。展區(qū)面積達(dá)到10000平米，總共有5個(gè)國家代表團(tuán)，中國展區(qū)面積達(dá)到了558平米。

觀眾：8230人，來自阿爾及利亞、突尼斯、摩洛哥、利比亞及南歐等地區(qū)。

效果：80%的展商對(duì)展會(huì)效果表示滿意，85%的觀眾覺得阿爾及利亞這個(gè)汽配展值得一來。

阿爾及利亞市場(chǎng)特點(diǎn):

存量大，市場(chǎng)潛力大。阿爾及利亞公共交通不發(fā)達(dá)，山地丘陵城市多，沒有地鐵和輕軌，由于阿爾及利亞地形限制，人們出行必須依靠汽車，故這一部分市場(chǎng)需求和潛力也很大。

經(jīng)濟(jì)型車比較受歡迎。阿人均國內(nèi)生產(chǎn)總值超過5000美元，但是由于國家收入主要是石油收入，這部分資金又被政府控制，因?yàn)槊癖娚钏胶蛯?shí)際購買力并不高，故經(jīng)濟(jì)車型比較受歡迎。

車齡普遍較大。盡管當(dāng)?shù)亟煌ú块T加強(qiáng)了對(duì)車輛的強(qiáng)制技術(shù)監(jiān)控，但至今未實(shí)施固定年限報(bào)廢制，市場(chǎng)車輛77%為車齡10年以上。再舊的車只要你愿意，也能開上街。由此可見零配件市場(chǎng)巨大。

可觀的汽車銷售現(xiàn)狀。阿爾及利亞汽車零配件十大進(jìn)口國依次是：法國、德國、意大利、土耳其、中國、西班牙、日本、韓國、美國、烏克蘭。阿爾及利亞目前的在用車輛為350萬輛，并以每年25%的新車出售比例遞增。阿爾及利亞共有3萬家汽車維修廠、2萬家汽車經(jīng)銷商和126家技術(shù)控制中心，汽車售后市場(chǎng)發(fā)展迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，它擁有一個(gè)2億歐元的輕型和工業(yè)車輛備件市場(chǎng)。這對(duì)于阿爾及利亞汽車零配件進(jìn)口大國的中國來說，無疑是汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)開拓阿爾及利亞乃至北非、南歐市場(chǎng)的良機(jī)。

完善的汽車安檢制度。一方面，國家自2005年起禁止進(jìn)口二手車，并強(qiáng)制要求汽車進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，還對(duì)購車者提供銀行信貸；另一方面，阿爾及利亞路況差、公交系統(tǒng)不完善、使用車輛陳舊、堵車厲害。為改善這一現(xiàn)狀，政府決定修改交通法以加大處罰力度，嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)車輛的安全檢查，這就意味著阿爾及利亞的車輛更新速度將迅速加快，預(yù)計(jì)未來20年新車年需求量將達(dá)到20-25萬輛。

【市場(chǎng)背景】

阿爾及利亞位于非洲西北部，為非洲第二大國。它是石油輸出國組織成員國之一，非洲聯(lián)盟成員國之一。阿爾及利亞經(jīng)濟(jì)范圍在非洲居第二位，僅次于南非，是北非地域GDP總值最高的國度。近幾年阿爾及利亞已顯示出穩(wěn)定的國內(nèi)生產(chǎn)總值。

阿爾及利亞是北非國家中的第二大汽車市場(chǎng)，自2010年起，阿爾及利亞汽車進(jìn)口始終呈增長態(tài)勢(shì)。 2012年進(jìn)口汽車56.8萬輛，同比上漲45.75%，進(jìn)口額達(dá)69億美元，同比上漲45.25%。2014年從國外進(jìn)口20.3萬輛汽車。外國品牌在阿爾及利亞銷量前三位分別為雷諾、標(biāo)志與現(xiàn)代。各大汽車公司都看好這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。阿爾及利亞并不滿足于成為一個(gè)汽車銷售大國，而希望也成為一個(gè)汽車生產(chǎn)國，目前它正同韓國、中國、伊朗的一些公司談判，希望與它們合作生產(chǎn)汽車。自2005年起阿爾及利亞政府禁止進(jìn)口二手車，并強(qiáng)制要求汽車進(jìn)行技術(shù)檢測(cè)，還對(duì)購車者提供銀行信貸，預(yù)計(jì)未來10年阿新車市場(chǎng)將保持20%-30%的增長速度，未來20年新車年需求量將達(dá)到20-25萬輛。

阿爾及利亞目前的在用車輛為350萬輛，并以每年25%的新車出售比例遞增。阿爾及利亞除了一家生產(chǎn)貨車、小型巴士和小貨車（年產(chǎn)量1000輛）的工業(yè)車輛國際公司（SNVI）外，沒有其他任何汽車生產(chǎn)企業(yè)，其汽車行業(yè)主要集中于汽車銷售。阿爾及利亞共有3萬家汽車維修廠、2萬家汽車經(jīng)銷商和126家技術(shù)控制中心。

中國企業(yè)應(yīng)該抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇，加大對(duì)非洲的投資和出口力度，實(shí)行本土化生產(chǎn)，增強(qiáng)市場(chǎng)研究，保證其擁有較高的市場(chǎng)占有率。與此同時(shí)，非洲國家近年來也越來越重視吸引外資，許多國家紛紛出臺(tái)一系列政策措施，如簡化投資審批手續(xù)、實(shí)行優(yōu)惠稅率、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等為國外企業(yè)到非洲投資創(chuàng)造更加優(yōu)惠的條件，共同促進(jìn)非洲地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。