2018年11月3-7日智利汽配展的優(yōu)勢（兩年一屆）：

1、中智兩國簽訂自由貿易協(xié)定，關稅基本為0.----有更大的利潤空間

2、人均GDP位于巴西 阿根廷 排名南美第二-----有錢，購買力強。

3、本國無汽車工業(yè)，所有配件需要進口----無地方保護主義，憑價競爭，憑質取勝

4、智利國家地形，導致汽車損耗加劇----耗材需求量極大

5、五年內無專業(yè)的汽配展，需求量已經累計到沸點。

6、本屆汽配展和整車展同期召開

7、上海亞東會展服務有限公司是官方指定一級代理。

        2018年智利國際汽車及零部件展覽會是由ANAC(智利全國汽車協(xié)會)、CAVEM(智利全國汽車貿易商會) 、 智利中國汽車行業(yè)協(xié)會共同主辦，2 0 1 2年共吸引了來自1 6個國家的54個汽車品牌及320家零部件企業(yè)，430款車型，展出面積約4萬平方米，吸引了約18萬觀眾參觀。該展會自2012年停辦以來，受到國際知名汽車及零部件企業(yè)的高度關注，伴隨著智利經濟的恢復，智利汽車及售后市場的發(fā)展進入了高速期，2017年智利市場新車 銷量達36.09萬輛，較2 0 1 6年增長1 8 . 1% 。中國自主品牌汽車企業(yè)自2007年陸續(xù)進入智利市場以來，銷量逐年攀升，據智利全國汽車協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，去年中國品牌汽車在智利的市場份額約為14%。智利目前已成為中國汽車出口前五大目的地國之一。基于各汽車品牌的市場需求，該展會將于2018年繼續(xù)舉辦(第十三屆智利國際汽車及零部件展覽會)。

市場分析：

智利(Chile)與中國(China)，在英文國名排序上相鄰;但在地理距離上，智利與中國在地球上遙遙相對，被譽為“天涯之國”。目前，智利市場經濟體制完善，法制健全，人均 GDP約1.4萬美元，位列拉美第二位(僅次于烏拉圭)，2016年全球競爭力排名第35位。智利同時是OECD、APEC和太平洋聯(lián)盟成員國，與占全球 GDP85%以上的60多個國家和地區(qū)簽訂了20多個自由貿易協(xié)定，每年對外貿易的95%均在自貿項下進行。智利在發(fā)展與中國的關系上曾經創(chuàng)造了“四個第一”：智利是第一個同中華人民共和國建交的南美國家，也是第一個就中國加入世貿組織同中方簽署雙邊協(xié)議、第一個承認中國完全市場經濟地位、第一個同中國簽署雙邊自由貿易協(xié)定的拉美國家。2017年前5個月，中國、阿聯(lián)酋、韓國、土耳其和印度是伊朗主要進口國，總計占伊朗進口的71.59%。中國是伊朗最大進口國，占伊朗進口總值的25.24%。對于投資者來說，伊朗是一個不容錯過的新興市場。伊朗是亞洲主要經濟體之一，目前伊朗的經濟實力位居亞洲第七位。憑借其優(yōu)越的地理位置、豐富的石油資源和有競爭力的勞動力資源，伊朗正日益成為各國爭相進入的市場。

       智利以發(fā)展重點資源產業(yè)為主，而不以汽車產業(yè)等重工業(yè)為發(fā)展方向，智利當地幾乎沒有汽車整車和零部件生產，汽車及零部件均需進口，直接進口約占總量的75%，原廠零部件進口占25%，亞洲是智利最大的零部件進口來源地。近年來中國對智利出口礦山、通訊、建筑、工程、能源等方面機械設備及運輸車輛出現(xiàn)較快增長，中國產汽車在智利市場份額已達到17%，卡車市場份額達22%。