2019年第21屆南美（巴西）國際鐵路及軌道交通技術展覽會

舉辦地點：巴西 圣保羅

舉辦時間：2019年3月26-28日（每年一屆）

展會簡介

巴西舉辦的南美軌道交通技術展覽會是南美洲最大的鐵路、軌道交通行業(yè)盛會，創(chuàng)辦于1998年，每年一屆，現(xiàn)在已經(jīng)成功舉辦了20屆，2018年11月份將該展會挪至了2019年3月份舉辦。該展會由巴西政府及巴西交通運輸部聯(lián)合舉辦，圣保羅，里約地鐵公司支持，是南美地區(qū)最重要的鐵路行業(yè)展覽會，是世界各國鐵路企業(yè)展示產(chǎn)品技術、進行溝通交流、開拓南美市場的最佳平臺。

展會回顧與介紹：

2017年的展會吸引了德國、法國、中國、加拿大、美國、西班牙、日本、英國等20個國家在內(nèi)的200余家參展商，參展企業(yè)中包括西門子、阿爾斯通、龐巴迪、中車、通用電氣、美國西屋制動、福斯羅、日鐵聯(lián)合展團等世界知名企業(yè)。包括運營商、代理商、供應商、政府技術官員和其他相關人士在內(nèi)的參展專業(yè)人士達13000人，展出面積達15000平方米。展會同期還舉辦了學術研討會和鐵路及地鐵技術的展示。

展品范圍：

①鐵路裝備與設備：包括機車、客車、貨車，車輛成套設備及相關零部件、配套系統(tǒng)，車輛內(nèi)裝內(nèi)飾等；

②鐵路基建：鐵路基礎設施裝備和零部件，車站建設、軌道鋪設，橋梁隧道設計與施工技術，鐵路設備維護及維修，土木及地下工程、隧道建設，相關照明、安全、通風、監(jiān)控系統(tǒng)等；

③鐵路技術：鐵路電力系統(tǒng)，通信信號、通訊系統(tǒng)，乘客信息、票費管理系統(tǒng)，運行控制、跟蹤定位，鐵路站點及終端控制，相關傳感器及操控軟件等。

④專業(yè)服務：鐵路信息咨詢、專業(yè)培訓、專業(yè)媒體及其他等。

市場分析：

巴西的經(jīng)濟在經(jīng)歷了2009年全球金融危機后已開始復蘇，但近年以來基礎設施建設的嚴重不足大大限制了經(jīng)濟的增長。巴西目前的交通運輸主要依靠公路和航空，鐵路設施陳舊落后，全國近90%的鐵路線建于19世紀末和20世紀初，急需進一步的投資建設和改造。2012年8月15日，巴西政府頒布了最新的“交通基礎設施投資規(guī)劃”，以解決經(jīng)濟發(fā)展中的瓶頸問題，增強經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展能力。這一規(guī)劃計劃在未來30年內(nèi)投資910億雷亞爾用于建設12條鐵路，全程10000公里。其中在2013年至2018年間完成560億雷亞爾的投資，此后25年完成余下350億雷亞爾的投資。

2014年巴西將承辦世界杯足球賽，2016年將承辦夏季奧運會。為了應對由此將帶來的巨大人員運輸，巴西將在今后幾年加速發(fā)展鐵路和軌道交通運輸。所有這些都將創(chuàng)造巨大的市場機遇。

經(jīng)過幾十年的努力，我國的鐵路軌道交通建設事業(yè)取得了巨大的成就，也培養(yǎng)了我國自己的鐵路工業(yè)體系?，F(xiàn)在，我國軌道交通技術和競爭力不斷提高，在很多方面都具有自己的優(yōu)勢和特點。巴西鐵路工業(yè)展覽會是進入南美鐵路行業(yè)市場的最佳平臺，也是專業(yè)人士溝通交流的理想場所，我國鐵路行業(yè)企業(yè)應該充分利用這個平臺來開拓國際市場，在競爭、交流與合作中不斷發(fā)展壯大自己。

聯(lián)系方式
聯(lián)系人：李蘭洋
地址：北京市朝陽區(qū)大望路華商大廈12層
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