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2019年濟(jì)南全國(guó)汽配會(huì)（CHINA`2019）

2019年濟(jì)南全國(guó)汽配會(huì)舉辦時(shí)間

2019年濟(jì)南全國(guó)汽配會(huì)舉辦地點(diǎn)

時(shí)間：（2019年）10月11-13日

地點(diǎn)：（山東）濟(jì)南西部會(huì)展中心

主辦單位：中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)   中國(guó)汽車配件銷售有限公司

我國(guó)商用汽車配件市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前，由于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)品主要用于國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)，出口多為國(guó)外維修配件為主，出口的動(dòng)力不足。但汽車零部件的出口符合我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，汽車零部件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的70%是由零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)正在加速本土化進(jìn)程，零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入加速期，為我國(guó)汽車零部件出口提供了有利條件。

《2017-2022年中國(guó)汽車零部件再制造市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及投資方向研究報(bào)告 》。

一、國(guó)內(nèi)汽車配件市場(chǎng)的主要營(yíng)銷模式

通常所說的汽車零部件營(yíng)銷渠道，是指汽車零部件售后服務(wù)市場(chǎng)的營(yíng)銷渠道，它要比配套市場(chǎng)和出口市場(chǎng)更加復(fù)雜，同時(shí)，它的建設(shè)難度更大，也更加難以控制和管理；

國(guó)內(nèi)商用車配件市場(chǎng)長(zhǎng)期以來形成的小規(guī)模低水平重復(fù)生產(chǎn)的結(jié)局，使得市場(chǎng)上產(chǎn)品品種繁多，性能、價(jià)格差異大，同時(shí)需求方的需求也是多種多樣，千變?nèi)f化，供需的多樣性決定汽車零部件市場(chǎng)營(yíng)銷模式也必須是多樣化的；

國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)有三種傳統(tǒng)的基本營(yíng)銷模式，即

1、二級(jí)渠道：制造商 → 分銷商 → 零售商 → 用戶；

2、一級(jí)渠道：制造商 → 零售商（服務(wù)站） → 用戶 ；

3、零級(jí)渠道：制造商 → 用戶。

目前汽車零件制造廠將承受雙重壓力，全球汽車零部件制造商因中國(guó)需求激增而將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，但同時(shí)也面臨中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格壓力，汽車制造商每年被迫削減汽車價(jià)格，年均降幅為10%。因此，許多商家嘗試把這個(gè)負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)交給汽車零部件供應(yīng)商，迫使供應(yīng)商降低成本，并減少利潤(rùn)。我國(guó)汽車零件業(yè)的原料和分銷成本都存在偏高的壓力。

總體來說，國(guó)內(nèi)商用車配件市場(chǎng)具有以下幾種特征：

1、各企業(yè)都在探索適合中國(guó)國(guó)情的汽配市場(chǎng)營(yíng)銷模式，代理制、品牌專營(yíng)、三位一體、四位一體、連鎖經(jīng)營(yíng)、汽配城以及電子商務(wù)等各種各樣新的營(yíng)銷模式不斷出現(xiàn)并得到應(yīng)用；

2、國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)沒有自己的可控性強(qiáng)、高效的、有競(jìng)爭(zhēng)力的全國(guó)性營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，即使具有網(wǎng)絡(luò)雛形，其在對(duì)市場(chǎng)信息收集等方面的要求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)的要求，難以真正做到以市場(chǎng)指導(dǎo)生產(chǎn)，減少和避免決策錯(cuò)誤；

3、國(guó)內(nèi)外汽車及零部件廠商已經(jīng)意識(shí)到中國(guó)汽車及零部件市場(chǎng)營(yíng)銷渠道不能滿足市場(chǎng)發(fā)展的需求，能否在較短的時(shí)間內(nèi)構(gòu)建自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，是贏得未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵；

未來2-3年，中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)營(yíng)銷渠道將面臨整合過程，受市場(chǎng)快速發(fā)展的影響，國(guó)際上先進(jìn)的營(yíng)銷模式也將在國(guó)內(nèi)得到發(fā)展，進(jìn)而將與中國(guó)國(guó)情相結(jié)合，陶煉出適合中國(guó)市場(chǎng)需求的營(yíng)銷模式。

二、目前商用車市場(chǎng)存在的狀況

近年來，中國(guó)商用車配件市場(chǎng)隨著市場(chǎng)大環(huán)境的改善不斷發(fā)展成熟。如典型的昆明、成都、十堰等地區(qū)的大型配件市場(chǎng)的相對(duì)集中，已經(jīng)對(duì)整個(gè)配件市場(chǎng)產(chǎn)生相當(dāng)?shù)挠绊憽?/p>

國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)流通情況圖

隨著商用車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，用戶對(duì)售后服務(wù)的關(guān)注度越來越高，售后服務(wù)市場(chǎng)成為廠家重要的利潤(rùn)來源和增長(zhǎng)點(diǎn)。作為售后服務(wù)重要的一環(huán)，配件價(jià)格備受廣大車主關(guān)注，過高的配件價(jià)格或混亂的配件價(jià)格體系都會(huì)降低車主對(duì)企業(yè)和品牌的滿意度，進(jìn)而影響到銷售。

從國(guó)內(nèi)幾大商用車廠商一汽、東風(fēng)、歐曼等廠商來看，其配件供應(yīng)采用的大多采用的是封閉式管理模式，不對(duì)配件經(jīng)銷商供貨。經(jīng)銷商只能直接從廠家生長(zhǎng)廠家進(jìn)貨。商用車廠商缺少對(duì)配件市場(chǎng)經(jīng)銷商的支持，造成一些中小城市維修廠和用戶無法購(gòu)買使用廠商所提供的正廠件。

從調(diào)查來看，目前商用車配件市場(chǎng)存在如下狀況：

1、配件包裝不完整或沒有；

2、沒有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支持，無法了解中心庫配件庫存情況，不能很好的監(jiān)控三包期配件情況；

3、斷貨、缺貨、供應(yīng)不及時(shí)。特別是新車型的配件嚴(yán)重短缺；

4、新車上市配件信息溝通不暢；

5、配件一旦售出不能退貨；

信息不對(duì)稱是導(dǎo)致維修站私自漲價(jià)的源頭，商用車公司在制定區(qū)域統(tǒng)一零售件，應(yīng)該主動(dòng)將其公布于眾。這樣其用戶可以通過互臉網(wǎng)登陸公司網(wǎng)站查詢各零件零售價(jià)格（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)作為車主唯一身份識(shí)別密碼）。并建立客戶投訴電話，監(jiān)督各地代理商價(jià)格執(zhí)行情況。應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：

1、配件統(tǒng)一包裝；

2、主動(dòng)了解代理商配件庫存狀況，甚至?xí)r時(shí)監(jiān)測(cè)全國(guó)各區(qū)域中心庫配件庫存量；

3、供貨及時(shí)，準(zhǔn)確；

4、主動(dòng)介紹新車配件信息；

5、以配件公司為中心，全國(guó)調(diào)配死貨和積壓配件；經(jīng)濟(jì)的全球化趨勢(shì)以及加入WTO將極大的沖擊中國(guó)汽車工業(yè)和汽車市場(chǎng)，尤其對(duì)生產(chǎn)水平落后、產(chǎn)品技術(shù)檔次低下、重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)量規(guī)模小、價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)以及售后服務(wù)跟不上的企業(yè)，在WTO帶來的威脅和機(jī)會(huì)中不但抓不到機(jī)會(huì)，甚至難以生存下來；與國(guó)外汽車巨頭相比，在資金、技術(shù)、產(chǎn)品、人才、管理等方面，我國(guó)汽車企業(yè)根本無法與之抗衡，必須揚(yáng)長(zhǎng)避短，利用目前已有的和潛在的優(yōu)勢(shì)，參與這種實(shí)力差距懸殊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；在未來的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，我國(guó)企業(yè)比較容易形成的將是擁有全國(guó)性高效的流通渠道網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，利用這一優(yōu)勢(shì)，在世界汽車巨頭搶奪和瓜分中國(guó)汽車市場(chǎng)過程中，國(guó)內(nèi)企業(yè)才有可能在其本土化戰(zhàn)略中參與其中，求得生存和發(fā)展

參展范圍：發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤及車身/汽車電器/油品、養(yǎng)護(hù)用品、汽車用品、汽保設(shè)備及工具/材料及通用件等

展位收費(fèi)：

A區(qū)（一樓）、B區(qū)（二樓）。

A區(qū)價(jià)格：標(biāo)展單開7000元，雙開9100元

         特裝 《18平，900元/平 ； >18平，800元/平

B區(qū)價(jià)格：標(biāo)展單開6000元，雙開7800元

         特裝 《18平 ，800元/平 

  >18平，700元/平

國(guó)內(nèi)汽配展時(shí)間表：

2019年成都法蘭克福汽配展           時(shí)間：2019年5月23-25日； 地點(diǎn)：成都世紀(jì)城新國(guó)際展覽中心

2019上海國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)   時(shí)間：2019年8月28-30日； 地點(diǎn)：中國(guó)·上海新國(guó)際博覽中心

2019第十五屆上海國(guó)際汽車定制改裝展 時(shí)間：2019年10月11-13日  地點(diǎn)：上海世博展覽館

2019廣州國(guó)際汽車零部件及售后市場(chǎng)展 時(shí)間：2019年9月24-26日； 地點(diǎn)：廣州保利世貿(mào)博覽館

2019年中國(guó)義烏汽摩配用品交易會(huì)     時(shí)間：2019年10月21-23日；地點(diǎn)：義烏國(guó)際博覽中心東1館

2019年濟(jì)南全國(guó)汽配會(huì)               時(shí)間：2019年10月11-13日；地點(diǎn)：濟(jì)南西部會(huì)展中心

2019年西安全國(guó)汽配會(huì)               時(shí)間：2019年10月26-28日；地點(diǎn)：西安絲路國(guó)際會(huì)展中心

參展聯(lián)系方式：

聯(lián)系人：何經(jīng)理   手機(jī)：13917142868   微信號(hào)13917792389

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