理由1(行業(yè)背景):
汽車材料也逐步向輕量化和環(huán)?；较虬l(fā)展，減輕汽車自重是提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能耗的重要措施之一，為此近年來，西方等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車制造廠商爭(zhēng)相加速汽車輕量化的步伐，以適應(yīng)市場(chǎng)和社會(huì)提出的多樣化要求。

理由2(展會(huì)說明):
置身于全球最大汽車市場(chǎng)，企業(yè)如何具備全球視野，參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際分工與競(jìng)爭(zhēng)？這已是十分現(xiàn)實(shí)的問題。

理由3(上屆情況):
展會(huì)同期還將舉辦了“輕量化高峰技術(shù)論壇、新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”等相關(guān)活動(dòng),同時(shí)獲得了行業(yè)組織、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)的支持和贊譽(yù)。

理由4(展會(huì)展望):
隨著汽車消費(fèi)日益普及，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品提出了更高的要求：節(jié)能、環(huán)保、安全、美觀等。

理由5(展會(huì)展望):
為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗、提升汽車產(chǎn)業(yè)品質(zhì)的需求，促進(jìn)我國(guó)汽車輕量化材料及加工工藝技術(shù)水平的提高，加快推進(jìn)汽車輕量化材料新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在此特別向您推薦“2020第七屆中國(guó)上海國(guó)際汽車輕量化技術(shù)成果展覽會(huì)”，希望您通過這個(gè)平臺(tái)找到答案。

理由6(上屆情況):
CIAIE獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國(guó)臺(tái)灣等17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的39個(gè)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的國(guó)際參觀者。

展品范圍:
ABS、PP、保險(xiǎn)、保險(xiǎn)杠、玻璃、玻璃纖維、玻纖、材料測(cè)試、車輪、車門、車身、成形、成型、成型設(shè)備、沖壓、沖壓機(jī)、傳動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)軸、傳媒、打印、底盤、電池、動(dòng)力、鍛造、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)泡、非金屬、孵化、復(fù)合材料、覆蓋件、蓋件、缸蓋、高性能、高壓、構(gòu)件、焊接、合成纖、合成纖維、激光、激光焊、激光焊接、擠出、擠壓、攪拌、結(jié)構(gòu)件、結(jié)構(gòu)膠、金屬纖維、緊固、緊固件、聚合物、零部件、鋁板、鋁合金、鋁型材、輪軸、鎂合金、密封、密封材料、模塊、模擬、摩擦、能源、能源汽車、逆變器、期刊、汽車、汽車材料、汽車零部件、釬焊、切割、輕金屬、曲軸、燃料、熱流道、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、軟件、設(shè)計(jì)軟件、試驗(yàn)、飾件、樹脂、塑件、塑料、碳鋼、碳纖維、凸輪、凸輪軸、外飾、纖維、新能源、新能源汽車、行駛系統(tǒng)、型材、壓機(jī)、壓鑄、壓鑄件、液壓、儀表、有色、有色金屬、元件、粘接、粘接材料、制動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)、注塑、鑄件、鑄造、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、座椅、

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