[发明专利]一种汽车部件的安装支架及汽车有效
申请号: | 201810154918.X | 申请日: | 2018-02-23 |
公开(公告)号: | CN108163097B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 谷曙斌;张盛;杜娟;刘玉博;仝立帅;王在林 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04;F16M13/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车部件的安装支架及汽车,用于将汽车的第一部件安装在所述汽车的第二部件上;所述安装支架包括:由至少两个基板拼接形成的一支架本体,每个所述基板包括相邻的两个端边,每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边贴合;每个所述基板还具有相对设置的第一端和用于与所述第二部件连接的第二端,每一所述基板的所述相邻的两个端边的连接位置形成所述第一端;每个所述基板上设有至少两个通孔;以及,穿设于每个所述基板上的用于与所述第一部件连接的至少一个栓柱,一个所述栓柱对应穿装于一个所述通孔内。这样,可以使所述汽车部件的安装支架具备较高的通用性。 | ||
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由至少两个基板拼接形成的一支架本体,每个所述基板包括相邻的两个端边,每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边贴合;每个所述基板还具有相对设置的第一端和用于与所述第二部件连接的第二端,每一所述基板的所述相邻的两个端边的连接位置形成所述第一端;每个所述基板上设有至少两个通孔;
以及,穿设于每个所述基板上的用于与所述第一部件连接的至少一个栓柱,且一个所述栓柱对应穿装于一个所述通孔内。
2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,每个所述基板的所述第二端上设有螺孔;所述安装支架还包括穿设于每个所述螺孔的螺栓;
其中,每个所述基板的第二端通过所述螺孔内的所述螺栓与所述第二部件螺接。
3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,每个所述基板的所述第一端上设有一限位孔,且每个所述基板的所述第一端形成有一凹口,每个所述凹口组合在一起形成一卡槽;所述支架还包括:
一卡扣,所述卡扣上设有与所述限位孔相同数量的限位销、以及与所述凹口相同数量的卡爪;
其中,每个所述限位销分别穿过每个所述限位孔,每个所述卡爪穿过所述卡槽,将所述至少两个基板卡接组合形成所述支架本体。
4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述支架本体的形状呈三角形,所述安装支架包括:三个所述基板,其中每个所述基板为具有一条对称轴的轴对称四边形,每个所述基板的对称轴为各自的所述第一端与各自的所述第二端之间的连接直线;每个所述基板上设有三个所述通孔,每个所述基板的其中一个所述通孔内穿装有一个所述栓柱。
5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,所述第一部件为备胎,每个所述基板上的所述栓柱与所述备胎固定连接;所述第二部件为汽车尾门,每个基板的第二端通过各自的所述螺孔内的所述螺栓与所述汽车尾门螺接。
6.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,每个所述基板的第二端与所述第二部件通过焊接的方式连接。7.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述至少两个基板通过焊接的方式拼接形成所述支架本体,每个所述基板的一个所述端边和与该基板相邻的另一个基板的一个所述端边焊接贴合。8.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,每个所述基板分别为采用板材冲压成型的金属基板。9.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,每个所述基板分别为采用塑料注塑成型的塑料基板。10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1‑9中任一项所述的汽车部件的安装支架。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车集团越野车有限公司,未经北京汽车集团越野车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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