[发明专利]控制发动机后处理GBD缩径圆柱度的多级校正机构及方法有效
| 申请号： | 202111437870.1 | 申请日： | 2021-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN114346073B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 周法忠;任刚;李茂田;文毅;王强;殷世福 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/00 | 分类号： | B21D37/00;B21D41/04;B21D53/84 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;田辉云 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种控制发动机后处理GBD缩径圆柱度的多级校正机构及方法，该多级校正机构，包括托盘、模座、模架和缩径模瓣，通过在缩径模瓣下部增加缩径模块，在第二次缩径前缩径模块先接触筒体端部，对筒体进行定位校正，然后在缩径过程中与缩径模瓣(上部的缩径块)同时对筒体进行整径，因缩径模瓣和缩径模块同心度＜0.05，且同时运动，可保证筒体缩径后圆柱度＜0.1，完成后，变更逻辑控制流程，在零件返回时进行第三次端口整形，保证三部分圆柱度形位误差整体在工艺控制要求范围内；同时因缩径模块对端口进行预整形，防止端口一次整形到尺寸时发生端口凹陷。相比现有校正机构，本发明还能减少一套缩口整形模具和相关辅助设施投资。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 发动机 处理 gbd 圆柱 多级 校正 机构 方法 | ||
【主权项】：
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