[发明专利]高地热隧道及适用于高地热隧道的气动效应缓解方法在审
| 申请号： | 202310931454.X | 申请日： | 2023-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN116927874A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 王田天;王军彦;张雷;施方成;王钰;胡冲;周果 | 申请（专利权）人： | 中南大学;湖南大学 |
| 主分类号： | E21F17/00 | 分类号： | E21F17/00;E21D9/14;F24T50/00 |
| 代理公司： | 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 | 代理人： | 丁耀鹏 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种高地热隧道及适用于高地热隧道的气动效应缓解方法，涉及列车气动效应领域，包括：隧道，包括中段和两端的出入口，中段和至多一个出入口位于高地热区域，加热单元，设置在未处于高地热区域的出入口处形成加热区域；用于吸收热能的热能发电机，设置在高地热区域并与加热单元电性连接；温度测量单元，包括外探头和内探头；中控单元，与加热单元、热能发电机和温度测量单元信号连接，并根据外、内探头检测到的温度差控制加热单元的工作状态，通过在未处于高地热区域的出入口处设置沿隧道长度方向布置的多个加热单元，利用热能发电机为加热单元供电，减小车辆进入隧道时与空气之间的相互作用，实现缓解气动效应的目标。 | ||
| 搜索关键词： | 地热 隧道 适用于 气动 效应 缓解 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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