[发明专利]一种基于DTW的实车藏电电量估计方法在审
| 申请号： | 202310951775.6 | 申请日： | 2023-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN116930771A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 郑岳久;陈金荣;沈逸凡 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | G01R31/367 | 分类号： | G01R31/367;G01R31/382 |
| 代理公司： | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人： | 卢泓宇 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种基于DTW的实车藏电电量估计方法，具有这样的特征，包括以下步骤：步骤S1，获取实车在实际充电过程中的实车充电数据；步骤S2，根据充电段筛选条件从实车充电数据中筛选出用于分析是否藏电的充电段数据，获得实车SOC‑U曲线作为待测充电段；步骤S3，根据实车充电数据中最多的充电工况，对实车对应的相同电池进行同工况充电实验，获得实验SOC‑U曲线作为实验充电段；步骤S4，对待测充电段和实验充电段的数据求导得到实车SOC‑U曲线和实验SOC‑U曲线的变化趋势；步骤S5，将实车SOC‑U曲线的变化趋势进行缩放，并与实验SOC‑U曲线的变化趋势进行对比，得到二者重合度最高的最佳缩放比，根据最佳缩放比以及实车电池容量，得到实车藏电电量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 dtw 实车藏电 电量 估计 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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